Лада Гранта — 2 года спустя

26 июня было ровно 2 года как я купил Ладу Гранту (пост о покупке).

Все это время я как настоящий параноик вел учет расходов и тщательно записывал циферки в таблицу GD.

Теперь вот можно подвести итоги и сделать выводы.

Те, кому лень читать могут сразу посмотреть краткие итоги:

Ну а я дальше расскажу более подробно.

Пробег

За 2 года накатал я сравнительно мало, всего 23 000 км.

В основном катался по делам по городу, периодически на работу, иногда загород и 2-3 раза в год делал длинные поездки (500-1000км).

Расходные статьи

Бензин

Основная статья расходов, как можно видеть из таблицы выше — это бензин, что в прочем не удивительно.

На бензин за 2 года ушло почти 70к руб., а сейчас, когда литр 95-го стоит около 43 рублей стало уходить еще больше. И это при этом что у машины расход небольшой (около 8 литров по городу и около 5 по трассе).

Сервис и запчасти

На втором и третьем месте после бензина стоят запчасти и сервис, машину я брал с пробегом, поэтому ТО приходилось делать достаточно большое.

Сразу же после покупки поменял все жидкости и фильтры, потом по плану поменял ремень ГРМ и помпу (ну и антифриз конечно тоже пришлось менять) получилось около 8к.

Осенью поменял аккумулятор, потому как стоял аккум еще с завода и уже исчерпал свой ресурс. Купил Varta за 4,5к

Далее пришлось менять передние амортизаторы, достаточно дорогое удовольствие, запчасти+работа получились почти на 10к, после того поменял амортизаторы сделал сход-развал и поменял развальные болты.

Потом подошла очередь подвески (рулевые наконечники, муфты, прокладки сайлентблоков), заодно поменял и задние тормозные барабаны, получилось около 5к.

Далее были какие-то мелочи типа датчика температуры, реле фар, пары лампочек, это ерунда, стоит копейки, меняется за 5 минут.

В какой-то момент стал замечать, что двигатель работает неровно, поехал отрегулировать клапана и выяснилось, что нужно менять распредвал так как старый разбило, это еще +5к, заодно поменял и прокладку.

Уже в этом году поменял тормозные колодки по кругу, не стал жадничать, поставил Ferodo, вроде как они хорошие (запчасти+работа около 5к).

В апреле этого года поменял снова прокладку и сальник, так как стало немного давить масло и заодно подтянул ручник.

Из текущего, что нужно сделать — поменять масло в коробке (нужно было еще на 70 тыс пробега менять, но я чего-то затупил) и поменять лобовое стекло. В лобовое я словил несколько камней на трассе и получил 2 большие трещины.

Ну и кузов уже ждет свой очереди. Как ни крути машине пошел 6 год, железо слабое и в некоторых местах появились проблемы. Отложил все это на август, потому как не срочно.

В целом по машине не было каких-то больших проблем. Все делалось планово, без спешки. В любой момент мог сесть в машину и поехать на большое расстояние без опаски. Заводилась зимой без проблем, в -32 завелась как часы, спасибо за это новому аккумулятору.

Масло

Не помню, где прочитал умную мысль про масло — нет разницы какое масло лить — дешевое или дорогое, главное его менять чаще.

Все свойства дорогого масло раскрываются примерно после 10 000 пробега (дешевое масло на тот момент становится совсем какашкой).

Поэтому я лью дешевую синтетику (Газпром) и меняю каждые 7500 км. Меняю сам, перед заменой делаю промывку. На смену масла уходит примерно час времени и 100 руб. за заезд на эстакаду.

Один раз повелся на акцию, типа покупаешь у нас масло и замена бесплатно. В итоге по деньгам получилось то же самое, что купить отдельно масло в магазине и поменять в сервисе. Оказалось что стоимость замены у них уже включена в стоимость масла, что в прочем не удивительно.

Всего на масло, на фильтры и прочее ушло около 6к руб.

Прочее

Достаточно большая статья расходов, 26к.

Во-первых, сделал нормальную музыку. Музыки я слушаю много, поэтому для меня это было критично. Поставил магнитолу от люксовой версии + нормальные колонки (спереди 16 дюймовые Morel, сзади 13 дюймовые Панасоник), пищалки и саб ставить не стал, сделал по минимуму.  К магнитоле можно подключить телефон по блютус, музыку слушаю в основном через Я.Музыку ну и само собой есть хэндс-фри.

Во-вторых, если делать музыку, то нужно делать и нормальную шумку. Поэтому сделал вибро и шумоизоляцию дверей. Делал сам, пришлось немного повозиться, но в целом оказалось не сложно. В салоне стало заметно тише. После зимы чуть просели дверные петли, но от этого никуда не денешься. Я и так брал самые легкие материалы, легче было уже не сделать. Теперь вот планирую сделать шумку пола и багажника и будет совсем хорошо)

Ну и еще в эту графу попадали такие вещи как — огнетушитель, аптечка, коврики, дворники, сумка в багажник, зарядка, всякая химия для салона и т.п.

Резина

Первую зиму после покупки отъездил на старой резине (с шипами), перед зимой 17-18 годов купил липучку Mishlene x-ice 3, резина в целом неплохая, хорошо рулится, тихая. Из минусов — очень мягкие боковины.

Это был мой первый опыт на липучке, до этого всегда были шипы. Что могу сказать — липучка для нашей питерской зимы самое то. Шипы, конечно, лучше по глубокому снегу и по льду, но зимы у нас нынче мягкие, в основном катаешься по асфальту.

Этой весной, когда менял резину, шиномонтаж меня «обрадовал» — оказалось что диски сильно погнутые и нормально колеса уже не отбалансировать, поэтому осенью придется покупать новые диски.

ОСАГО

Тут мне повезло. Так как прописка у меня до недавнего времени была в Псковской области ОСАГО на 1 год мне обходилось всего в 3500 руб. КАСКО само собой не делал, для такой машины нет смысла. На следующий год нужно будет продлевать и буду оформлять уже по коэффициентам СПБ, стоимость будет примерно в 2 раза больше.

Мойка

Как ни крути, а машину мыть надо. Моюсь 1-2 раза в месяц на мойке самобслуживания. Одна помывка обходится в 150-200 руб. Периодически чищу салон пылесосом. И вроде как мелочи, но за 2 года на это потратил почти 4к.

ТО, Штрафы и ДТП

Далее остались совсем мелочи.

ТО — делал сразу после покупки, обошлось в 500 руб, действует 3 года.

Штрафы — 2 раза ловил штраф за превышение.

ДТП — один раз сдавал назад и не заметил машину, в итоге немного поцарапал бампер. Отдал 500 руб и разошлись миром.

Выводы

Когда я покупал машину у меня был сильно ограничен бюджет и был принципиальный выбор:

  • или старая иномарка (7 лет и старше)
  • или отечественный автопром (около 3х лет)

Я выбрал второй вариант, так как ВАЗа у меня никогда раньше не было и в-первую очередь хотелось понять что же это такое.

Я не говорю, что старые иномарки плохие. Нет, среди них тоже попадаются нормальные, но у меня уже был печальный опыт содержания иномарки с большим пробегом. Это было словно черная дыра, постоянно сосала деньги. Логан кстати тоже неплохая машина, но мне хотелось именно ВАЗ.

Итак, какие можно сделать выводы спустя 2 года владения машиной?

Машина бюджетная, хорошая, о покупке не жалею. Дешево и сердито перемещает твое тело из точки А в точку Б.

Плюсы

  • малый расход бензина
  • содержания обходится недорого
  • реально большой багажник
  • надежная, ни разу не подводила (тьфу-тьфу-тьфу)

Минусы

  • минимальный комфорт в салоне, дубовый пластик
  • сзади втроем уже тесно
  • большая парусность, сносит в поворотах
  • начинает «плыть» на скоростях больше 130 км/час, руль становится ватным
  • шум и вибрация от мотора

Чтобы я поменял если был мог вернуться во времени?

Добавил бы денег и взял бы модификацию с кондеем и мотором в 98 л.с. (16 клапанов).

Лето у нас не жаркое, но кондей очень нужен. Только повышается температура как в машине становится ужасно жарко, приходится открывать окна. Открыл окна — стало шумно. Закрыл окна — жарко. Особенно это бесит когда летом едешь по трассе. Следующую машину однозначно буду брать с кондеем.

Далее мотор. У меня мотор простой, 8 клапанов. С одной стороны это хорошо, можно в любом гараже отремонтировать. Хорошо тянет на низах, надежный и простой. Многие вещи легко поменять. К примеру датчик детонации я поменял сам за 5 минут, на моторе с 16 клапанами для того, чтобы поменять этот датчик пришлось бы сильно заморочиться. Ну и еще подобное, типа замена ремня генератора и т.п.

Но с другой стороны 8 кл. мотор требует периодической регулировки клапанов. Шумноват и передает вибрацию в салон. Это минусы.

Буду ли я снова покупать ВАЗ?

Нет, не буду. Попробовал и хватит. Следующая машина будет иномарка. Все таки комфорта в салоне очень не хватает. Наш автопром за последние годы сильно шагнул вперед, но до иномарок ему все же пока далековато.

Ох, не думал, что столько много получится. И это я еще старался писать кратко.

Ну ладно, на этом остановимся.

Спасибо, что дочитали. Всего вам доброго!

Источник

Комментарии (16):

Еба11.07.2018 22:21

Напиши за сколько продашь, тогда будет круто итог на 1км посчитать

Ginger Dog11.07.2018 22:21

Да, как продам будет еще 1 пост, но продавать буду скорее всего уже в следующем году. Если продавать прямо сейчас, примерно за 220-240 можно продать.

Kredo11.07.2018 23:23

Да уж сочувствую, нужно было брать Рено Логан, качество салона выше, ремонт намного реже, цены на з/ч почти такие же, сало просторен, багажник так же больше, надежность мега зашкаливает, приятная машинка с гидриком и кондеем, купил за 225к 2008 года, вложил примерно 25 (чехлы, оплетка на руль, замена грм ремня, масла, фильтра, резинки подвески) катаюсь уже 3-й год, ну просто бомба. Ехал как то в Гранте, подвеска жеще, скрипы, дешевизна салона, мало места для пассажиров, в целом ну его нафиг, когда есть старина логан простой и дубовый, сделанный для Российских дорог! Но конечно следующее авто это Поло или Киа Спортаж, ну а там попробую покатаюсь, даже не знаю что бы я купил. Тиана нравится, но где ж на ней ездить, дороги не везде ещё сделали )

Ginger Dog11.07.2018 23:23

на вкус и цвет… катался я на логане — не понравилось. по мне так не особо чем отличается от гранты, а в чем-то даже хуже. да и сочувствовать мне не надо, у меня все хорошо) а поло кстати брать не советую, не стоит он своих денег, уж лучше kia rio взять.

seoonly.ru12.07.2018 06:35

КИА оптиму бери, радует день ото дня и дешевая в обслуге.

MisterTomas12.07.2018 11:34

Неплохо, но я думал что свежая гранта обходится дешевле в обслуживании.

devil12.07.2018 13:43

Ну хз, моя короллка 01 года куда крепче и обходится мне также или даже дешевле. Ликвидней, удобней, но это мне. Я не любитель ручками в машине поковыряться. За 3 года менял только расходники.

Kredo12.07.2018 14:11

А в чем хуже? У логана подвеска мягче, просторнее салон и багажник, движок низовой самое то для города, а для трассы так это кому что нужнее. Да и я скорее про надежность говорил, ваша гранта потянула хорошие вложения, а логан да что там логан любая иномарка понадежнее будет. Вон ниже королу советуют, хотя конечно 2001 год это я думаю просто жесть, но все же надежность иномарок куда выше, качество так же повыше будет. Не знаю как мог не понравится гидроусилитель после гранты)) или как мог не понравится тихий салон за счет монолитных деталей? Качественный кондиционер наверное не по душе, или печка которая не течет, а наверное масло не ест это не порядок, тасол не вытекает никуда тоже не по нашему. Гавно не автомобиль. Простор в салоне мог не понравится? Ну может конечно не японец в котором 150 лошадок, но за эти деньги ну что может быть лучше? А так я тоже за Тиану или там Мерен с БМВ но за 200к купите ли вы что то лучше?

rednail12.07.2018 14:45

интересно зачем пробовать говно если можно понять что то говно и на глазок?

лада, не было и не надо (с)

Kredo12.07.2018 14:45

Очень большой риск, если карабас навернется, то авто пойдет на свалку запчастей. Ликвиднее не согласен, попробуй продать и расскажи. На счет ремонта, ну как будешь менять з/ч по регламенту, ремень, помпа, тогда поймешь разницу, да и кузовной ремонт, бампера, фары тут цены в 3 — 4 раза повыше будут, разве что с разборки искать, но сейчас все есть по этому купить можно любое авто, но я лично побоялся бы брать старого японца, уж больно большой риск нарваться на паленое авто либо не досмотреть проблемы по двигателю, кузову и тд.

Ginger Dog12.07.2018 14:45

ОСАГО 3500, налог около 1000

Ginger Dog12.07.2018 15:46

для того чтобы такие как ты могли оставить едкий комментарий

Ginger Dog12.07.2018 15:46

вот прям с языка снял, согласен

Ginger Dog12.07.2018 15:46

не буду холивар разводить, тебе нравится логан, мне нравится гранта. в чем проблема? пусть каждый при своем остается.

rednail12.07.2018 20:06

да ладно…. что лада говно было известно еще до моего и вашего рождения. вот я и озадачился зачем проходить этот путь еще раз.

Kredo12.07.2018 20:06

Да я не холливарю, просто Логан это Сандеро, Дастер, Шевроле Кобальт, Дация, Нисан Алмера новая, Лада Ларгус, Веста (база почти один в один, очень замазано, но да это логан) туда же Крос и СВ, вот такая вот машинка, если покапаться думаю ещё есть однобазовые авто. Это как бы намекает что очень удачная моделька.

Для нищих самое то) А мы как ни крути в нищей стране живем, были бы все богатые, думаю минимум Рав4 покупали бы. А так дорог нет (ну да есть уже кое где), пошлины огромные, вот и приходится покупать за 200 косарей то, что может быть и не стоит своих денег, но за новую весту 700к отвалить это рак мозга я думаю, а те кто её покупают думаю что я нищеброд тупорылый.

Авто тематика это очень субъективное дело ) Так что и гранта хорошая машина за свои деньги, все же надо брать множество факторов, которые есть в нашей пост совковой реальности.

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий