История одного проекта: жив ли SEO-трафик в Travel-тематике?

История о том, как стартовал проект Lowtrip, как удалось увеличить трафик из SEO в 100 раз и куда расти travel-проектам на CPA-рынке.

Введение
Всем привет! Меня зовут Родион, я представляю команду Lowtrip. Сегодня хочется поговорить о travel-тематике, арбитраже, о работе с партнерками и старте проекта Lowtrip с 0.

Как все начиналось в 2017-ом:

— Добрый день, мы хотим работать с вами по CPA.
— Добрый день, а что за проект?
— Lowtrip.ru.
— Огонь, ребята. Посмотрел проект, очень крутой, давайте работать. 

Примерно так началось у нас общение с командой OneTwoTrip, когда наш Lowtrip только запускался.

Хочется на старте передать дикий салют OneTwoTrip за моральную поддержку и оперативность. Это была первая партнерка, которая откликнулась и дала все нужны доступы и настройки по API. Мы были тогда новичками, задавали много тупых вопросов, но команда OTT справилась со всеми атаками.

Но прежде чем начать, хотим поделиться промокодом от OneTwoTrip для новых партнеров — NEWPARTNER3K. Укажите его в личном кабинете. Для получения бонуса нужно заработать от 2000 рублей комиссии до 31 декабря 2018. Это более, чем реально: с каждого заказа получаете от 2 до 6%, а заработок считается по всем вертикалям — авиа, отели, ж/д.

Ближе к сути
За 1,5 года мы увеличили трафик из SEO в 100 раз и сейчас каждый день получаем по 2000 пользователей. Получаем трафик, показываем варианты ж/д, автобусов, роадшеринга и отправляем юзера на партнеров. У нас хорошая конверсия в переход, 5-10% всего трафика переводим на партнеров.

Проект поднимали с нуля, почти не понимая рынок CPA в travel. На тот момент все мы работали в проекте Mylinker, который потом был продан Суточно.ру. 

Если чекнуть проект, то можно увидеть кучу ссылок из СМИ. Откуда, спросишь ты? Нас любят СМИ и мы частенько прибегаем к аутричу, отрабатывая каждое СМИ вручную.

Как-то в 2017 году в январе мы с командой делали сервис «Гей-локатор» и тогда еще поняли, что нравится СМИ и как правильно переписываться с редакторами, чтобы получать рабочие ссылки. За 30 000 рублей мы получили 150 СМИ, среди которых были BBC, Buzzfeed. Тогда трафик скакнул сразу в 4,6 раза. 

В Lowtrip придерживаемся той же стратегии, но не всегда это дает результат. Допустим один из последних проектов «Все дороги ведут в Чечню» получил всего 5 упоминаний и на этом заморозился. Такое иногда бывает. 

Мы ожидали, что нас поддержит министерство по туризму Чеченской Республики, но не сложилось. В регионах, где и так все гуд, такие проекты заходят слабо.

За 7 месяцев выросли в 100 раз по трафику, достигли 2000 посещений в день. Трафик теплый, коммерческий. Скрин предоставил выше. 

Рост связан с привлеченными инвестициями от бизнес-ангела, деньги помогли быстро сделать все работы и обкатать гипотезы. Сейчас находимся на стадии поиска инвестиций для очередного роста. По нашим расчетам мы можем вырасти еще в 10-100 раз по трафику, если допилить продукт. 

Что? Еще в 10-100 раз? Да, по нашим подсчетам такой рост вполне возможен. Сейчас трафик поступает со страниц, которые болтаются между ТОП 9-ТОП 30. Но поведенческие растут, количество ссылок растет, улучшается алгоритм подбора и показатель траста идет вверх. 

Мы просто хотим засунуть страницы из ТОП 50 в ТОП 10. Согласно Spywords, сейчас только 6% от страниц висит в ТОП 10. Так оно и есть. Пока мы очень мало сделали, впереди еще очень много работы.

CPA в Travel — перспективный рынок?
Вознаграждение на ж/д билеты, автобусы и роадшеринг не очень большое. Туры могут приносить больше денег, но это не совсем наш профиль. 

Допустим BlaBlaCar платит всего 2,65 евро за нового юзера. А за жд получаем 5% от заказа — по 30-450 рублей в случае продажи билета.

Делать такой проект с 0 не советую, так как конечный выигрыш не очень большой. Мы развиваемся как стартап, потому проект живет чуть на другие деньги, чистый CPA сам здесь не прокормит. За 2018-ый год мы помогли продать билетов на 1 300 000 рублей у партнеров, но сами заработали мало... О таких цифрах даже говорить не хочется. 

Однако если у вас крутая площадка, где много трафика по travel, то однозначно трафик нужно продавать через партнерки. 

О деньгах
Меня упорно просят написать сколько мы зарабатываем. Ок, но не делаете поспешных выводов. За 10 месяцев 2018 года заработали 80 000 рублей на отчислениях, имея в день по 2000 юзеров. Но трафик получает в основном по хреновым ключам, часто страницы висят в ТОП 20, но не попадают в ТОП 5. Потому наш трафик пока еще не разогнался, есть куда расти.

Однажды мы уже выросли в 100 раз за 7 месяцев, в 2019 году ставим себе задачу повторить этот рост. Ожидаемая прибыль на конец 2019 года — 500 000 руб/мес.

Плюшки работы с OneTwoTrip
Понятный интерфейс
. Смотришь и видишь направления, с которых ты получаешь бабосики.

Быстрые и понятные ответы от службы поддержки.

Удобный вывод денег. Можно выводить деньги на физ и юр лицо, электронные кошельки, карты.

Нормальный UX сайта. У оф. сайта РЖД интерфейс не очень, с мобилки не всегда получается купить билет нормально. Сами покупаем периодически билеты через OneTwoTrip.

Моментальное начисление. Не нужно ждать неделю, пока тебе начислят деньги за проведенную операцию. В этом плане у OTT жирный плюс. Прошла сделка — сразу получил свое денежки.

Итог
Жив ли SEO и CPA в travel? Скорее да, чем нет. Выдача постоянно обновляется, есть еще много трафика, но все чаще можно увидеть по запросам сервисы Яндекса. 

Но ни Яндекс, ни Google не могут довести проекты свои до ума и постоянно их то замораживают, то запускают. В целом это индикатор, что крупные игроки тоже хотят кушать и лезут на вкусный рынок travel. Но у них это не всегда получается сделать по-человечески. 

Вот сейчас в Яндексе взяли на сервис путешествий ТОП-менеджера из OZON. Почему? Потому что рынок есть, а работать на нем правильно не получается. 

Напишите свое мнение по поводу арбитража в туристической тематике — есть ли смысл сюда идти? Очень интересно почитать.

Источник

Комментарии:

Войдите или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий